Раскоксовка двигателя

В городских условиях эксплуатации автомобиля, при движении в пробках на маленьких скоростях, при плохом бензине и перегревах на стенках двигателя образуются различные отложения. Они способствуют износу его внутренних деталей, что приводит к необходимости скорого ремонта.

Признаками, по которым можно понять, что стоит произвести раскоксовку, являются высокий расход масла без видимых подтеков на стенках двигателя, низкая компрессия в цилиндрах, заметный дым из выхлопной трубы.

Важно знать, что раскоксовка является скорее профилактикой, против образования отложений в двигателе. Если детали уже изношены, то данная процедура не принесет никакого успеха. Возникнет необходимость уже в ремонте двигателя.

В выборе средства для профилактики нет недостатка. Существуют рецепты самостоятельного изготовления средства из ацетона и керосина. Однако рекомендуется использовать уже готовую продукцию, проверенную в лабораториях и безопасную для машины.

Процесс раскоксовки двигателя е требует особых навыков и оборудования. Начинается все с прогрева двигателя для достижения максимального эффекта. Но из-за слишком высокой температуры средство быстро испарится, требуется теплое состояние агрегата. Выкручиваются все свечи, отсоединяется провод от катушки зажигания и через колодца заливается жидкость в цилиндры в тех пропорциях, что прописаны в инструкции. Наживляются свечи, в таком состоянии автомобиль остается на 8-12 часов. После двигатель необходимо запустить, дать поработать для удаления лишних веществ из камеры сгорания. В завершении процедуры происходит смена моторного масла, масляного фильтра и езда на повышенных оборотах.

Результатами проделанной работы являются повышение и выравнивание компрессии в цилиндрах, уменьшение расхода масла, токсичности, увеличение мощности двигателя.

(4 votes, average: 2,50 out of 5)

Загрузка...