Состоялась премьера нового седана Hyundai Elantra
Компания Hyundai официально представила в Калифорнии новую итерацию модели Elantra. Сменив поколение седан заметно прибавил в габаритных размерах и обрел более стильный силуэт четырехдверного купе, добавив нотки агрессивности за счет острых граней и прямых линий.
В сравнении с прошлым поколением новая Elantra на 56 мм длиннее, на 25 мм шире и на 20 мм ниже. Колесная база также увеличилась на 20 мм до 2720 мм. Все эти заслуги благодаря новой платформе К3, которая к тому же легче, безопаснее и прочнее прошлой, а также позволили сделать более короткий передний свес и низкий центр тяжести.
Как и ожидалось, модель следует по стопам Sonata и использует широкую решетку с «параметрическим сотами», в которую встроены сигналы поворота расположенные рядом с угловатыми фарами. В целом силуэт получился достаточно динамичный за счет покатой линии крыши и заваленным задним стеклом. Боковая часть теперь выполнена в фирменном стиле «Parametric Dynamics» с крупными прямыми линиями и гранями.
Дизайнеры также хорошо потрудились и над интерьером модели, использовав идею «иммерсивного кокона» который «окутывает» водителя словно в кабине самолета. Центральное место в передней панели отведено под 10,25-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. В недорогих версиях будет предлагаться дисплей на 8-дюймов. Панель приборов также будет двух вариантов: аналоговая и цифровая.
Список оборудования достаточно широк, помимо беспроводной зарядки смартфона, аудиосистемы Bose на восемь динамиков и бесключевым доступом с кнопкой запуска двигателя, добавилась атмосферная подсветка салона на 64 цвета, голосовое управление различными настройками, включая систему климат-контроля и подогрев сидений. Кроме этого функциями разблокировки и запуска можно будет управлять с помощью смартфона Android или карты NFC.
Линейка двигателей расширилась, помимо 2,0-литрового «атмосферника» на 150 л.с. и 180 Нм, добавился гибрид с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем GDI и 32-киловаттного электромотора с литий-ионным аккумулятором. Эта установка дает автомобилю суммарную мощность 141 л.с. и 264 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии выступает бесступенчатый вариатор IVT, который устанавливается на атмосферную версию, а гибридная версия получила 6-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением.
Компания пока не озвучила цена на новый Hyundal Elantra, лишь известно, что производство начнется осенью этого года на двух заводах в Южной Корее и США.
(No Ratings Yet)
Загрузка...
